서울에서 동대구로 향하는 프리미엄 버스에 탑승한 경험을 통해, 이동의 편리함과 쾌적함을 느낄 수 있었다. 2017년 10월 16일에 출발한 이 여정은 그랜버드 차량을 이용하여 진행되었으며, 여러 가지 면에서 만족스러운 요소들이 많았다. 특히, 탑승한 차량의 다양한 기능과 편의시설은 장시간 이동에도 불구하고 편안함을 유지할 수 있도록 도와주었다.
출발 전, 서울고속버스터미널에 도착하자마자 그랜버드 차량들이 줄지어 있는 모습이 인상적이었다. 각 차량은 부산행 천일고속 프레스티지 차량과 함께 배열되어 있었고, 그 중에서 중앙고속의 경기 70아 5499호 차량을 선택하였다. 이 차량은 개인용 모니터와 무선 충전 기능이 탑재되어 있어, 승객들에게 더 나은 서비스를 제공하는 데 중점을 두었다.
프리미엄 차량의 내부 구조와 기능
프리미엄 버스의 내부는 기대 이상으로 쾌적했다. 각 좌석은 넉넉한 공간을 제공하며, 좌석 조절 기능이 있어 개인의 편의에 맞게 조절할 수 있었다. 후방 모니터와 개인 모니터가 각 탑승객에게 제공되어, 여정 동안 다양한 프로그램을 시청할 수 있었다. 또한, 커튼이 설치되어 있어 외부의 시선을 차단할 수 있었고, 이로 인해 보다 아늑한 분위기를 만들어 주었다.
하지만, 몇 가지 아쉬운 점도 있었다. 도로 요철을 지날 때 승객석에서 잡음이 발생했고, 커튼이 완전히 닫히지 않아 일부 승객은 프라이버시가 부족하다고 느낄 수 있었다. 개인 모니터의 화질은 예전 위성파 DMB 방송을 연상시킬 정도로 부드럽지 않았고, 이 부분은 개선이 필요하다고 생각되었다.
여정 중의 소소한 경험
차량이 출발한 후, 금강을 지나며 도로 작업으로 인해 예상보다 많은 시간이 소요되었다. 이로 인해 4시간이 넘는 여정이 되었고, 중간에 황간휴게소에서 잠시 정차하였다. 정차 중 찍은 사진은 여정을 기록하는 데 중요한 역할을 하였고, 이곳에서의 잠깐의 휴식은 승객들에게 소중한 순간이었다.
탑승 후, 동대구에 도착할 때까지의 과정은 흥미로웠다. 차량이 북대구 요금소에서 나갈 때, 도로 작업으로 인해 차가 많이 밀렸지만, 그럼에도 불구하고 버스 내부는 쾌적한 상태를 유지하였다. 동대구 터미널에 도착하였을 때는 그간의 피로가 풀리는 기분이었다.
첫 프리미엄 탑승의 피드백
이날 탑승한 프리미엄 버스는 여러 면에서 만족스러웠지만, 몇 가지 개선이 필요한 점도 보였다. 차량의 디자인과 내부 구조는 기아차가 많은 신경을 쓴 것이 느껴졌고, 항공기의 비즈니스석과 유사한 경험을 제공하였다. 그러나 도로 요철 통과 시 발생하는 소음과 커튼의 문제는 앞으로의 개선점으로 남았다.
또한, 이날 중앙고속의 대구 주재 승무사원들이 편승하여 교육을 받고 내려갔는데, 이들은 신입기사들로 보였다. 이처럼 새로운 인력을 양성하는 과정은 회사의 미래를 밝히는 중요한 요소가 될 것이다. 동대구 터미널 통합 이후 처음 방문한 만큼, 앞으로의 경험이 더욱 기대된다.
결론
서울에서 동대구로 향하는 프리미엄 버스는 편안하고 쾌적한 이동 수단으로서의 역할을 잘 수행하였다. 다양한 기능과 서비스는 승객들에게 만족스러운 경험을 제공하였으나, 몇 가지 아쉬운 점은 개선의 여지가 있다. 앞으로의 탑승 경험이 더욱 기대되며, 이러한 피드백이 향후 서비스 개선에 도움이 되기를 바란다.